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引言

航空发动机是飞机的“心脏”，除了为飞机提供推力以外，还为机载系统提供引气和轴功率，实现传动附件供/回滑油、燃油泵送和环控等功能，并满足机载电力设备功率需求，是飞机的主能量源。早期，发动机与飞机各自独立设计或协调设计，飞机的布局使得飞机与发动机之间在气动性能上相互影响不大。然而，随着飞机技术的快速发展，更高机动性、更高隐身性和更远航程等飞机设计要求被提出。传统飞机与发动机独立或协调设计的思路和体系必须从飞发一体化设计的角度进行提升。

飞发一体化技术被提出的主旨就是实现发动机与飞机各系统功能和性能一体统筹优化设计。飞发一体化技术是飞机和发动机设计师结合各自专业领域的理论和实践经验，理清飞机及系统间交联关系，兼顾发动机与飞机各系统、各专业潜能，经过融合和提炼得出的以飞机全局性能最优为目标，以联合设计、联合建模分析、联合试验验证为手段，实现飞发共同成功的综合优化设计技术。当前，飞发一体化设计技术已成为飞机、发动机设计过程中的重要手段。随着飞机飞行速度越来越快、飞行性能要求越来越高，飞发一体化设计技术也越来越重要，在该技术驱动下飞机与发动机设计必将融为一体。因此，发动机技术革新除了关注自身以外，必须从飞发一体化技术发展的角度深入研究和潜心规划。

国外在飞发一体化技术方面开展研究较早，积累了大量的技术经验和应用经验，为此通过分析国外飞发一体化技术发展及在航空发动机和高超声速飞行器等领域的应用，可为我国飞发一体化技术的发展提供参考。

【正文目录】第一章 国外飞发一体化技术发展概述第一节 飞发一体化技术内涵第二节 飞发一体化技术发展历程和重点一、飞发独立设计阶段二、飞发联合设计阶段三、飞发综合设计阶段四、飞发融合设计阶段第三节 未来体系对飞发一体技术的需求一、不同飞机种类对飞发一体化技术的需求二、不同技术领域对飞发一体化技术的需求第二章 国外飞发一体化关键技术发展研究第一节 不同阶段飞发一体化设计问题一、指标论证阶段的飞发一体化设计问题二、飞机方案设计中的飞发一体化设计问题三、在制造/装配/试验/试飞阶段的飞发一体化问题四、飞机/发动机及其进排气系统气动一体化设计关键技术第二节 飞发一体化技术难点和主要技术方向一、飞发一体化技术难点二、飞发一体化技术主要研究内容和技术方向第三节 飞发一体化控制技术一、控制技术二、IFPC组成三、IFPC控制律及控制方法第四节 喷管在飞发一体化设计中的作用一、飞发独立设计阶段二、飞发联合设计阶段三、飞发综合设计阶段四、飞发融合设计阶段第三章 国外航空发动机飞发一体化技术发展研究第一节 民机大涵道比发动机的飞发气动一体化技术研究第二节 军用第四代发动机飞发一体化技术研究第三节 军用第五代发动机飞发一体化技术研究第四节 变循环发动机的飞发一体化技术研究第五节 未来智能发动机的飞发一体化技术展望一、航空智能发动机及其特点二、航空智能发动机关键控制技术第四章 国外高超声速飞行器飞发一体化技术发展研究第一节 高超声速飞行器组合动力装置飞发一体化思考第二节 高超声速飞行器乘波前体/进气道一体化设计一、前体/进气道一体化设计内涵二、乘波前体/进气道一体化设计第三节 高超声速飞行器尾喷管/后体一体化设计第四节 高超声速飞行器/发动机整机仿真一、集成发动机部件的气动模拟二、集成降维发动机模型的一体化性能优化三、飞发一体化全流场（Tip-to-Tail）高保真模拟第五章 国外典型飞发一体化技术应用案例第一节 F-35战斗机飞发一体化控制系统一、系统架构二、飞行管理计算机三、发动机全权限数字电子控制器四、系统总线和拓扑结构第二节 自适应动力和热管理系统（APTMS）与飞发一体化一、自适应动力与热管理系统二、自适应动力与热管理系统相关研究三、APTMS系统未来的先进性和先进部件第三节 “佩刀”发动机与飞发一体化热/能量综合管理一、“佩刀”发动机工作原理二、“佩刀”发动机特性和特点分析第四节 NASA“逐步一体化”技术应用经验一、流路设计二、推进技术和机体技术三、一体化技术第六章 国内飞发一体化技术评估和发展建议第一节 国内飞发一体化技术发展概述第二节 国内外飞发一体化技术发展面临的问题第三节 对我国飞发一体化技术发展建议

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